ショールームブログ

Showroom

今回、若松店プチリニューアルに伴い、




お一人様席をご用意しました（＄∀＄）









本や漫画、雑誌に囲まれて、

一人の空間を楽しめちゃいます☆







若松の街並みを眺めたり、、、







血圧を測ったり、、、







N-BOXを眺めたり、、、








喉が渇いたな・・・


と思ったら、








ドリンクをお持ちいたしますので、



お気軽にお申し付け下さい（´∀｀）/オカワリ〜

　９年目の車検です。２２０，０００ｋｍ。伝票のなかにありますが、ある程度お乗りのお客様におススメの商品が、ＭＴ−１０とよばれるオイル添加剤です。詳しくはお近くのサービススタッフにお問い合わせください。





　ブレーキを踏むとハンドルがぶれだしました。２３９，０００ｋｍ。ブレーキパッドが減って交換することはみなさんもあるかもしれませんが、少なからずブレーキローターも同時に減ってます。ローターの限界がきたようですので、ローターも交換です。ついでに１２ヶ月点検も実施です。





　今度はダイナモ（発電機）を交換です。２５６，０００ｋｍ。記憶をさかのぼると、故障して止まった事はないので、事象後の交換ではありません。エアコンのコンプレッサーが動き出すときにメーター内が一瞬暗くなるとか、ふとした違和感で診断してもらったような気がします。
　その際の選択肢として、
　　１　新品に交換する
　　２　リビルト品に交換する
　　３　中古に交換する

　等があります。

　新品は文字通りまっさらな新品。部品代は定価ですね。
　
　リビルト品はその部品の中で故障、消耗している部品は交換をし、支障のない箇所等はそのまま使用したものです。新品よりはリーズナブルです。

　中古はあくまで現時点で動くものを、分解、整備せずにそのまま再装着します。金額は安く済みますが、装着後の保証等は基本ありません。

　今回はまだどこまで乗り続けるかわからなかったので、中古品を選択しました。以後現在に至るまで幸いにも故障していません。
　ついでに１２ヶ月点検しました。

９年目の車検（４回目）

１２ヶ月点検　ローター交換

１２ヶ月点検　ダイナモ交換

　７年目（３回目）の車検。１７５，０００ｋｍ。直近の走行距離の伸びにびっくり。



　２回目のタイミングベルトの交換です。この時結構消耗品を換えてますね。
　やはり足回りのブッシュ類、ショックアブソーバー等の消耗品を換えると、ＮＶ関係は格段に小さくなります。永くお乗りになりたい方はおススメします。



　もはや１２ヶ月点検とは名ばかり。８ヶ月ぐらいで１２ヶ月点検をしてます。

７年目（３回目）の車検

タイミングベルト交換（２回目）

１２ヶ月点検

シビック ハッチバックの展示車が届きました。写真で見るより実車がかっこいい！！
この土日、是非守恒店でご確認ください。

　２回目の車検は１１０，０００ｋｍです。年間２２，０００ｋｍペース。



　６年目の１２ヶ月点検。これ以降は１２ヶ月点検だから１年に１回というわけでなく、もう少し間隔をつめて点検を受けてます。




　６年半での１２ヶ月点検。この時点で１５７，０００ｋｍですので、１年半で４７，０００ｋｍ。結構走ってますね。

５年目（２回目）の車検

６年目の１２ヶ月点検

６年半の１２ヶ月点検